克萊兒║浪跡天涯走跳日記

冰河列車(Glacier Express)是瑞士最知名的景觀列車之一，行駛於策馬特(Zermatt)與聖莫瑞茲(St.Moritz)之間，沿途行經峽谷、高山湖泊、溪流、隘口等等各種不同的自然景色，雖然稱作Express，但其以景觀列車為主目的，故其行駛的速度可謂是最慢的Express。若是來瑞士旅遊且時間路線方便的話，很推薦安排搭乘一次冰河列車之旅。

[列車運行時刻表]

冰河列車行駛時刻表分為夏季版本與冬季版本，從策馬特以及聖莫瑞茲出發於夏季一天會各運行4班車，而冬季一天僅會各運行2班車，詳細時間可以上官網查詢時刻表。以下方時刻表為例，這是2023.12.09-2024.05.03的冬季時刻表，左邊是從策馬特發車的時間，右邊是從聖莫瑞茲發車的時間，各有2班車出發。

↑ 冰河列車行駛時刻表(冬季版)

[列車訂位＆費用]

搭乘冰河列車除了購買車票以外，最重要的是還需要預先訂位並付訂位費用，所以能不能順利搭上冰河列車的關鍵就是是否能在開放訂位的時候成功訂到座位；冰河列車分為尊爵車廂(Excellence Class)、一等車廂(1st Class)與二等車廂(2nd Class)，屏除尊爵車廂不算，一等車廂與二等車廂的差別主要是座位寬度差異，其他像是服務、紀念品購買以及餐點等都是相同的。除了尊爵車廂(Excellence Class)是可以即時開放預訂全年段時刻表以外，其他車廂是搭車日期93天前的瑞士時間凌晨12點開放訂位，也就是台灣時間的早上8點，開放在官網上面訂位，訂位的時候就要選擇你要搭乘的車廂。

列車車票票價

上下車的站別不同以及車廂的不同有不同的票價，官網上顯示的是原價，若有半價卡(Half Fare Travelcard)則可以半價購買，有STP(Swiss Travel Pass)則是可以免費搭乘(但還是需要訂位以及訂位費)。

 ↑ 車票票價

訂位費用

2023年之前的訂位費用是以冬夏季時刻表加上長短途作為劃分，2024年已經開始變更為僅以路程長短途作為訂位費用的差異，長途訂位費為CHF49，而短途訂位費為CHF44。

↑ 訂位費

[訂位方式]

除了最基本的官網訂位以外，若是無法自行上官網訂位，也可以尋找旅行社服務，像是KKday或是飛達旅遊都有提供協助冰河列車訂位的服務項目。以下介紹自行上官網訂位的方法。

先進到官網訂位連結，第一步是要先選擇要搭乘的車廂，要搭乘一等車廂與二等車廂就點選最左邊的Classic Glacier Express，中間則是搭乘Excellence Class，最右邊的選項則是僅購票的Ticket Only。

以預訂一等車廂(1st Class)為例，點進去之後選擇出發站別(Departure)與抵達站別(Arrival)，並選定要搭乘的日期與車廂就可以前往下一步

選擇好基本訊息後進入下一個頁面，可以看到已經顯示車票票價(Travellers欄位)，但尚未包含訂位費；下方會顯示所選日期當天的班次，可自行選擇。

班次選擇好以後，會跳出座位訊息，系統一開始會自己幫你選定一個座位，可自行更改至其他空位；上方的Coach 22, 24, 26是同等級不同車廂，可以自由挑選；這時候就會看到顯示+CHF49的訂位費。

選擇好座位以及車次後，進入到下一個頁面，填寫乘車人姓名、生日，最重要的在Reduction欄位選取你使用的折扣卡，像是持有半價卡或是STP要記得在這邊選取，才會折扣車票票價。

選定好之後進入下一個頁面，可以看到最上面已經列出訂位費用(Reservation)和車票票價(Travellers)，下方也有列出選定的座位號碼，在剛剛已經選定使用STP的情況下，可以看到車票票價顯示是0元。這個頁面主要是可以選擇Additional Services，也就是可以預先訂餐，當然也可以選擇不先訂餐，搭車的時候在列車上點餐即可。(官網上也有菜單可作查詢)

再下一個步驟，就會顯示出你這單所有的費用，請務必再三核對內容是否正確。像是這筆訂單，因為使用了STP做了車票票價的減免，所以只需要付款訂位欸費CHF49。

沒有問題就可以進入下一步驟，他會請你選擇是否有Swiss Pass會員帳號，可以直接選擇「Checkout as Guest」以訪客身份結帳即可。

最後要再詳細的填一次個人資料，就可以正式進入付款環節。

完成之後，請務必確認有收到訂位確認信；若沒有收到訂位確認信，有可能是訂位不成功，需要聯繫冰河列車的Railservice：info@glacierexpress.ch / +41 81 288 65 65.

[冰河列車內部]

我們這次搭乘的是9:52從策馬特出發的列車，預計要挑戰搭乘將近8個小時前往聖莫瑞茲，很幸運的這次有成功訂位到一等車廂的2人座位，可以很舒適愜意地展開今天一整天的火車之旅。當天，我們從民宿退房後就前往策馬特車站，9:30抵達車站時已經看到冰河列車在月台上等候，找到相對應的車廂上車以後，更發現車廂內已經有許多人坐在自己的位置上等候列車發車。

↑ 策馬特火車站有台鐵logo；已等候在月台的冰河列車

↑ 大紅色的車廂外面印著Glacier Express就是冰河列車

我們搭的這節一等車廂，一邊是另外一節一等車廂，另外一邊是餐車車廂，其實行李置物架在車廂的兩邊都有，但大家都將行李堆在靠近出入口處的行李置物架，甚至部分堆到了走道上，或許是大家不知道靠近餐車這一側也有行李置物架，反而這一側很空曠；另外在靠餐車這一側甚至有專門掛外套的區域且附有衣架，列車設計設想得很周到。餐車車廂真的就只有餐車廚房沒有其他座位，僅有的一組座位似乎是給列車長或是檢票員坐的，冰河列車紀念品在餐車車廂這邊有做展示，想在下手購買前看看實物的人可以去餐車車廂一探究竟；過了餐車車廂就是二等車廂，二等車廂就是兩邊均為四人座，跟一等車廂比起來相對會感覺稍微擁擠一些。

↑ 一等座車廂內部

↑ 兩邊會有螢幕會顯示接下來到站的站別和時間

↑ 另外一頭很空的行李架，以及掛外套區

↑ 餐車車廂，並有展示冰河列車紀念品實物

↑ 門口的可開啟小窗

每個人的座位上都有放置一本冰河列車介紹手冊、一副耳機以及一包濕紙巾；每個座位都有耳機孔，用於聆聽列車行駛期間某些特定景點的導覽介紹，導覽語言共有6種且包含中文，聽導覽不用擔心語言不通的問題，只要預先調整到中文導覽的頻道即可，沒有播放導覽介紹期間，也可以選擇用耳機收聽一些播放的輕音樂。除了冰河列車介紹手冊以外，每一組座位還放有一份列車菜單，菜單選項非常多元，從前菜、湯品、主食、甜點應有盡有，餐點選擇可以單點也可以選擇套餐；列車開始行駛之後不久，就會有服務人員來點餐，若是你預訂座位時就已經同時預訂好餐點，服務人員也會跟你重複確認一次內容。

↑ 一上車就會拿到的東西

餐點介紹

冰河列車上面的餐點很豐富，選擇性也不少，這次我們兩個人選擇了一份3 courses套餐(包含沙拉、主餐、甜點，並附有餐前麵包)，再多額外點了一份碎牛肉通心粉(Ghackets & Hornli)和一碗湯(Bundner Gerstensuppe)。點完餐以後，有點餐的座位會由服務人員當擺上餐具，而後再一一送上餐點，列車上吃中餐的時間約莫也是11點多左右，但當天因為沒有吃早餐的關係，一度有點飢腸轆轆；在行駛的列車上吃著帶有餐盤的正式餐點，對我來說是一個比較新奇的體驗，平常搭車總是以三明治、麵包等方便性的食物為主，未曾想到能以這麼儀式感的形式在列車上用餐。

↑ 3 courses套餐，意外很豐盛

↑ 額外點的湯品和通心粉

餐點的味道算是中規中矩，不能說是十分美味，但也不難吃。除了中餐以外，過了用餐時間後，還可以根據菜單點咖啡、飲品、冰淇淋等下午茶來享用，整趟旅程下來可謂是吃得飽飽的。

↑ 檢票員發的小餅乾以及下午又加點的咖啡

[行駛路線]

↑ 冰河列車行駛路線

↑ 冰河列車行駛路線高度表

策馬特(Zermatt) - 菲斯普(Visp) - 布里格(Brig) - 安德馬特(Andermatt)

從策馬特離開後，列車行駛於馬特山谷之間，一邊欣賞馬特山谷間景致的同時，耳邊也透過耳機導覽傳來一些策馬特與馬特洪峰相關的小故事或是旅遊資訊，這一段路線跟幾天前我們從菲斯普搭車進策馬特的路線一樣，但還記得第一次映入眼簾時，列車沿著潺潺溪水行駛，眼見之處盡是一棟棟小木屋與村莊，當然還有些馬匹與牧牛，加上兩旁高聳的山峰，如詩如畫的景色呈現在眼前，美不勝收。

↑ 盡收眼裡的美麗

↑ 沿途的村莊與木屋

↑ 依山傍水超愜意

↑ 沿路的風光明媚

安德馬特(Andermatt) - 庫爾(Chur)

從安德馬特(Andermatt)到庫爾(Chur)此段路途景緻最美，列車會從安德馬特逐漸攀升到整趟行駛路線最高點海拔2033m的上阿爾卑山斯隘口(Oberalppass)，接著再緩緩向下開往海拔高度僅有585m的庫爾，沿途行經整片綠意盎然的山坡地，搭配一個個聚集的小城鎮，一棟棟小木屋造型房屋，彷彿童話故事書的畫面盡在眼前；過了迪森蒂斯(Disentis)到庫爾之前會經過一段萊茵河大峽谷(Rheinschlucht)，列車穿越峽谷，兩旁變成峽谷景觀，火車行駛在峽谷偏底部，沿著溪流、伴隨著藍綠色的河水，好不美麗。

↑ 上阿爾卑山斯隘口(Oberalppass)以及湖面

↑ 上阿爾卑山斯隘口(Oberalppass)以及湖面

↑ 周遭的美麗小鎮

↑ 周遭的美麗小鎮

↑ 萊茵河大峽谷(Rheinschlucht)

↑ 藍綠色溪水配橋樑就是好看

庫爾(Chur) - 聖莫瑞茲(St.Moritz)

從庫爾(Chur)之後會以反向行駛繼續前往聖莫瑞茲(St.Moritz)。從庫爾到聖莫瑞茲這段路線與伯恩那特快車(Bernina Express)行駛路線一致，開始會經過一些著名的橋樑，包含作為冰河列車封面照片的蘭德瓦薩大橋(Landwasser Viaduct)以及冰河列車最精華的阿爾布拉格路線(Albulalinie)；過了圖西斯(Thusis)開始就是阿爾布拉格路線，其跨越了6座高架橋、3個螺旋隧道、2個迴旋隧道以及眾多長短不一的山洞後，成功跨越了400m的高度落差，這段鐵路也因此於2008年被列入世界文化遺產當中。

↑ 開始眾多橋樑與隧道之旅

↑ 列車穿梭在山間

↑ 列車過高架橋

冰河列車值不值得搭乘其實見仁見智，以我個人而言，還是很推薦有機會就來嘗試看看。有個美中不足之處就是全景車窗下，遇上陽光普照的天氣真的蠻曬的，防曬一定要做好，面向太陽方向的人可以連太陽眼鏡也戴上，還有就是因為車窗會反光且無法開啟，攝影愛好者較難在自己的座位上拍出沒有倒影的照片，只有在車門處有2扇可以開啟的小窗戶，便可以自由地拍照；另外一點最推薦搭乘冰河列車的理由是，要從策馬特到聖莫瑞茲的直達車就只有冰河列車最方便，不然就會需要扛著行李轉車好幾次，雖然花費較高，但能省下轉車奔波的力氣並且能體驗景觀列車；當然，若是你的旅途規劃的起點與終點站並非如此，那就可以再好好斟酌一番。

冰河列車(Glacier Express)

冰河列車官網：https://www.glacierexpress.ch/en/

策馬特地區網站：https://www.zermatt.ch/en

聖莫瑞茲地區網站：https://www.stmoritz.com/en